Žilina jako první na Slovensku zavádí v dopravě preferenci všech svých vozů MHD

Žilina se jako téměř všechna větší města potýká s náporem osobní automobilové dopravy. Infrastruktura města často nezvládala dopravní zatížení a vznikaly kolony, ve kterých uvízly i vozy MHD. Cílem projektu Preferencia vozidiel verejnej osobnej dopravy na svetelne riadených križovatkách v meste Žilina je zajistit, aby žilinské trolejbusy a autobusy byly schopny dodržovat časy jízdních řádů a přijížděly na zastávky ve správném pořadí i intervalech, bez ohledu na dopravní situaci ve městě.

Základ systému tvoří nové řadiče na 9 křižovatkách a 84 palubních jednotek, které jsou umístěny ve vozidlech MHD. Tyto jednotky s řadiči obousměrně bezdrátově komunikují, a pokud se vozidlo MHD přiblíží ke křižovatce, systém buď prodlouží interval zelené, nebo naopak řidiči vyšle signál, že může počkat v zastávce, aby zbytečně nestál na červenou. Křižovatky byly zároveň doplněny kamerami, díky kterým mohou mít dispečeři přehled o celé situaci v reálném čase.

V případě, že do křižovatky vjíždí současně dvě vozidla MHD, řadič upřednostní meškající spoj nebo vozidlo s nastavenou prioritou průjezdu. “Plynulost průjezdu vozidel MHD světelnými křižovatkami nám přinese kromě optimalizace jízdního řádu také úsporu pohonných hmot, protože vozidla se nemusí tak často a zbytečně rozjíždět. Šetříme tak nejen čas a peníze, ale i životní prostředí,” vysvětlil na tiskové konferenci ke spuštění projektu ředitel DPMŽ Ján Barienčík.

Součástí projektu je i mobilní aplikace a webová platforma Invipo https://smart.zilina.sk, která nabízí veřejnosti celou řadu informací, například jízdní řády, skutečnou polohu vozidel MHD, záběry z kamer a další informace o dopravě v Žilině. Investici v celkové výši necelých 2 milionů eur financovalo město Žilina prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu, dotace z Evropské unie pokryla 85 % nákladů.