Rozvoj dálniční a silniční infrastruktury v České republice klade vysoké nároky na modernizaci a rozšiřování podpůrných technologických systémů. Společně s novými úseky komunikací rozšiřujeme síť silničních meteostanic, které se integrují do národního meteorologického systému. Součástí těchto aktivit je rovněž pokročilé termální mapování povrchu vozovek nebo analýza efektivity zimní údržby na základě naměřených dat.
Silniční meteostanice dnes představují nedílnou součást komplexního systému pro dohled nad sjízdností vozovek. V zimním období se zaměřují především na detekci a predikci rizikových jevů, jako jsou náledí, námraza nebo sněhové srážky. Díky specializovanému předpovědnímu modulu jsou dispečeři včas informováni o vývoji situace na konkrétních lokalitách a mohou efektivně plánovat zásahy.
Důležité je však zdůraznit, že tyto systémy jsou provozovány celoročně. Mimo zimní sezónu monitorují další meteorologická rizika, například přívalové srážky, mlhu, nárazový vítr či potenciální vznik aquaplaningu a lokálního zatopení vozovky. Technologie tedy nepředstavují jen reakční nástroj, ale slouží i jako preventivní prvek aktivního řízení dopravní bezpečnosti.
Po skončení zimního období probíhá standardní fáze vyhodnocení – analyzuje se provozní spolehlivost systémů, přesnost předpovědních výstupů i klimatická charakteristika zimy v jednotlivých regionech. Na základě dlouhodobých časových řad, které zpracováváme ve spolupráci s Českým hydrometeorologickým ústavem, můžeme konstatovat, že zima 2024/2025 patřila v rámci střední Evropy mezi nejmírnější za posledních padesát let.
Meteorologie však zůstává dynamickým oborem. Přelomové počasí v polovině května 2025 – kdy chladná fronta přinesla sněžení a teploty blízké bodu mrazu – bylo příkladem, jak i v jarních měsících mohou nastat podmínky vyžadující aktivaci výstražného systému. Náš predikční model včas informoval správce komunikací, což umožnilo aktivaci proměnných dopravních značek v kritických lokalitách a vydání výstrahy před smykem či náledím.
Dohledové systémy a meteostanice se během letních měsíců nevypínají. Dispečerská služba je tak zajišťována celoročně - v omezeném, ale nepřetržitém režimu. V případě včasného avíza o zhoršení počasí lze operativně připravit zásahovou techniku k výjezdu. Rozhodnutí dispečera vždy vychází z aktuálních dat a lokalizované krátkodobé předpovědi, s ohledem na konkrétní situaci v dané oblasti.
Květnové sněžení tak nepředstavovalo vážnější komplikaci, ale potvrdilo nezbytnost robustního a flexibilního systému meteorologického dohledu, který je schopen reagovat na výkyvy počasí v reálném čase.
