Ve výrobním procesu jsou senzory #OptiWIM® podrobeny tvrdým zkouškám

Každý jednotlivý optický senzor je v průběhu výroby a následného testování podroben velmi intenzivním zatěžkávacím zkouškám. Než se dostane na silnici, stráví hodiny v klimatické komoře a na vibrační stolici. Minimálně 10 cyklů v teplotním rozpětí min. 100 °C musí senzor vydržet bez sebemenších změn ve struktuře a fungování. V průběhu těchto zkoušek je senzor připojen na monitorovací zařízení, které sleduje každý samostatný vážící element a kontinuálně vyhodnocuje průběh zkoušky. V případě nepovolených odchylek je senzor vyřazen z distribuce.

Stejně tak musí každý senzor prokázat svou odolnost na vibrační stolici. Ta simuluje provoz na silnici, avšak v těchto laboratorních podmínkách několikanásobně intenzivnější. Vibrace jsou v průběhu zatěžkávací zkoušky mnohonásobně vyšší a častější, než je průměr v reálném provozu. Toto extrémní zatížení musí senzor při zkouškách vydržet v dávkách několika desítek minut bez přerušení.

Všechny senzory #OptiWIM®, které opustí brány závodu CROSS, jsou v pravém slova smyslu zahořené a připravené k okamžitému nasazení. Po jejich instalaci je potřeba jen finální kalibrace a stanice #OptiWIM je připravena na plnohodnotný provoz, tedy odhalovat přetížená vozidla až na úroveň jednotlivých kol v té nejvyšší přesnosti.

#OptiWIM® je světově první vysokorychlostní systém vážení za jízdy, který váží vozidla v plné šířce vozovky, a to nezávisle na aktuální pozici kol během průjezdu – tzv. free-flow. Jako první využívá technologii optických vláken pro ta nejpřesnější měření a díky své konstrukci je imunní vůči okolním vlivům. #OptiWIM® je produkt nové generace pro vysokorychlostní vážení, který umožňuje aplikace pro přímé pokutování nebo výběru mýta podle aktuální hmotnosti vozidel.